La Centrale consente di configurare tutta la politica tariffaria: dati topologici necessari alla bigliettazione, titoli, supporti associati, stampe/ricevute associate, categorie utente cui è vendibile, canali di vendita, tariffari, restrizioni geografiche, restrizioni temporali e molto altro.
Per il calcolo della tariffa relativa ai titoli a percorso, il sistema si basa non solo sulle polimetriche/polizone, ma anche sui pesi assegnati alle singole linee e su percorsi con tariffazione speciale (es. navette per aeroporto). Questo fornisce al Vettore maggiore controllo, perché gli consente di privilegiare soluzioni di viaggio più redditizie o comunque maggiormente funzionali ai propri obiettivi di business.
È possibile definire agevolazioni tariffarie, dove determinate categorie di utenti pagano una tariffa ridotta, e uno o più soggetti/enti terzi si fanno carico della quota rimanente. A fine periodo il sistema produce la fattura ai vari soggetti di addebito.
La Centrale consente di creare tariffe promozionali dedicate a determinati servizi, canali, titoli, categorie di utenza o periodi temporali, oppure a un mix dei precedenti. Si possono inoltre introdurre meccanismi di fidelizzazione dell’utenza, basati su schemi di accumulo punti o altre regole che rendono comunque il prezzo marginale sempre più conveniente man mano che si utilizza con maggiore frequenza i servizi di mobilità.

La struttura di entità e attributi che descrive i dati dei clienti è ricca e articolata. Per ciascun utente fidelizzato è possibile valorizzare un account, una scheda anagrafica, le preferenze di pagamento (es. carte di credito registrate) e i dati di fatturazione. Ogni volta che l’utente attiva un servizio, ne valorizza gli attributi associati: ad esempio gestire l’abbonamento TPL può indicare i riferimenti di una tessera trasporti pre-esistente, o creare una nuova tessera virtuale; per attivare il servizio di pagamento sosta indica la targa. Quindi il sistema chiede di volta in volta di valorizzare la sola porzione di profilo necessaria per attivare il servizio richiesto, semplificando le operazioni di registrazione.

La piattaforma non si limita a registrare transazioni di vendita, ma segue e monitora tutti gli aspetti finanziari successivi alla vendita, fino alla riconciliazione finanziaria delle vendite con gli incassi e all’export sui sistemi contabili.
Questa logica si applica a tutto il venduto, indipendentemente dal canale utilizzato (App, web, TVM, biglietterie, rivendite, ecc) e dal prodotto tariffario in oggetto (titoli di viaggio, sanzioni, titoli di sosta e altri). La registrazione si basa sull’import dei dati di emissione titoli, generati internamente o da sistemi terzi. In alternativa gli addetti inseriscono le registrazioni manualmente, come combinazioni di vendite, incassi e movimenti titoli; questo avviene indicando opportune causali e controparti che guidano la compilazione e prevengono l’inserimento di dati inconsistenti.
Ad ogni registrazione del venduto il sistema calcola in automatico gli importi, le provvigioni e l’IVA sulle provvigioni. La registrazione del pagamento può essere contestuale alla vendita o con operazioni successive; il sistema traccia sempre il legame con la vendita che l’ha originato.
Il sistema gestisce anche la distribuzione dei titoli di viaggio fisici, tracciando puntualmente trasferimenti e giacenze di ogni magazzino titoli coinvolto, da associare al Vettore (es. magazzino centrale, periferico), a una rivendita (esercenti, autisti, ecc) o a un distributore esterno.
Il sistema genera tutta la documentazione fiscale prevista dalla normativa vigente in relazione alle provvigioni maturate. Inoltre, genera il file SEPA con gli importi da incassare dalle rivendite al netto delle provvigioni. È gestita anche la vendita al dettaglio con richiesta di fattura da parte dell’utente finale.
Il sistema consente di configurare tutti i parametri contabili rilevanti per il ticketing: piano dei conti, casse corrispettivi, codici aliquote iva, ecc. In uno scenario interoperabile multi-vettore e multi-contabile, ciascuna azienda può gestire una diversa ripartizione contabile della stessa vendita.
Ciascuna azienda per ciascun periodo elabora poi a fini contabili i propri dati di vendite e incassi, generando le registrazioni di prima nota dei corrispettivi, la parte finanziaria, le provvigioni e le fatture. Questa elaborazione genera dati in forma intelligibile per la Contabilità, pronti per l’export.
Vi è poi una elaborazione contabile che suddivide la competenza degli abbonamenti in base al periodo di validità, alimentando la contabilità analitica.
Infine la gestione del Clearing assicura la ripartizione delle competenze in funzione di numerosi parametri, sia partendo dai dati del venduto che del viaggiato.

Si tratta di un modulo di asset management appositamente creato per il censimento, la configurazione e la supervisione delle apparecchiature di bigliettazione elettronica e localizzazione.
Il sistema gestisce anche le scambio dati centro-apparati volto a garantire il funzionamento anche in assenza di connettività. Il centro distribuisce parametri e liste, e acquisisce i log delle attività svolte localmente dai dispositivi.
Lo scambio dati e il monitoring sono attività non presidiate, grazie ad un sistema automatico di trasferimento dati e generazione degli allarmi.
In fase di configurazione, per facilitare l’inserimento di un nuovo apparato è stata creata una procedura guidata che supporta l’addetto passo passo. Una volta selezionato il tipo di apparato e la marca, il sistema eredita in automatico numerosi altri parametri.
Durante la normale operatività il sistema centrale acquisisce in automatico dagli apparati lo stato di funzionamento e aggiornamento di ciascuna apparecchiatura. Per gli apparati più complessi gestice lo stato dei principali singoli componenti (ad esempio il lettore contactless, il POS, etc).
Il back end dispone di sinottici che mostrano a colpo d’occhio lo stato di funzionamento e aggiornamento degli apparati, anche con l’ausilio di opportuni codici cromatici. I sinottici sono differenziati per tipo di dispositivo: validatori, TVM, etc.

L’amministratore può configurare l’anagrafica delle tipologie di allarme, e per ciascuna il workflow dei percorsi di risoluzione e gli iter manutentivi percorribili. Inoltre definisce le regole di notifica.
Gli addetti gestiscono poi operativamente gli allarmi, tracciando tutti gli interventi manutentivi effettuati. L’applicativo traccia lo storico di tutte le attività manutentive effettuate su una apparecchiatura, e quindi le variazioni di stato.

Le operazioni degli addetti aziendali sui moduli gestionali e l’attività degli utenti sui moduli B2C producono una grande mole di dati che costituiscono un patrimonio informativo prezioso per l’Azienda. Estrarre conoscenza da questi dati e supportare le decisioni aziendali è la sfida che la Business Intelligence si prefigge di vincere.
La Business Intelligence si compone di moduli e funzionalità che possono essere ricondotte essenzialmente alle seguenti aree:

• Data warehouse
• Portale utente

Il Data Warehouse è la dorsale dati del sistema di Business Intelligence. In questo modulo i dati prodotti dall’ERP sono trasformati e messi in relazione tra loro. La struttura complessa dei database operazionali, ottimizzata per le operazioni dell’ERP, è trasformata in una struttura progettata per l’analisi di grandi moli di dati.

Il contenuto informativo del Data Warehouse è messo a disposizione degli utilizzatori attraverso un portale utente. Pluservice ha esperienza nella fornitura di Business Intelligence su di un vasto ventaglio di prodotti commerciali; SAP Business Objects, Hitachi Pentaho CE, Microsoft Power BI, Qlik View, Tableau. Tipicamente il portale utente si configura come un portale web che consente l’elaborazione e visualizzazione di cruscotti informativi, KPIs (Key Performance Indicators), reports. Gli utenti abilitati sono profilati per l’accesso alle aree aziendali di pertinenza. I contenuti del data warehouse possono essere esplorati in autonomia e con facilità dagli operatori abilitati.
La valutazione e il miglioramento della performance dell’azienda di trasporto è diventato un punto di crescente interesse e rilevanza. L’introduzione dei contratti di servizio rende necessaria la misurazione di numerosi aspetti della gestione che vanno al di là dei risultati economici desumibili dai bilanci.
La Business Intelligence costituisce il punto centrale e certificato di diffusione dei dati in Azienda. Tutti gli operatori aziendali possono monitorare l’andamento delle aree di loro competenza, evidenziare le criticità, elaborare azioni correttive al fine di migliorare efficacia ed efficienza della gestione.